多繩摩擦式提升機的減速器故障
起重絞車是一種大型小型絞車機械設(shè)備。電機驅(qū)動機械設(shè)備驅(qū)動鋼絲繩驅(qū)動容器在井筒內(nèi)上下移動，完成輸送任務(wù)。小型絞車是在原有的水提升工具的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來的。現(xiàn)代小型絞車提升能力大、速度快、安全性高。
減速機在長期使用的情況下，會出現(xiàn)磨損、滲漏等情況，主要有以下幾種:1、減速器軸承室磨損，包括殼體軸承箱、軸承箱內(nèi)腔、齒輪箱軸承室磨損2、減速器齒輪軸直徑磨損，主要磨損零件在軸頭、鍵槽等3、減速器驅(qū)動軸軸承位置磨損4、減速器接頭表面滲漏。
針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)的解決方案是在機械加工后進行焊接修復(fù)或刷鍍修復(fù)，但兩者都有一些缺點:焊接修復(fù)后高溫?zé)釕?yīng)力不能完全消除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致零件彎曲或斷裂;電刷鍍受鍍層厚度的限制，容易剝落，而以上兩種方法都是金屬修復(fù)，不能改變金屬的“硬到硬”關(guān)系，在綜合力的作用下，仍會造成再次磨損。對于一些大型軸承企業(yè)來說，現(xiàn)場解決不了問題，大部分需要依靠外部維修。應(yīng)用高分子材料進行修復(fù)，既不能從機械加工中去除修復(fù)焊接的熱應(yīng)力效應(yīng)，修復(fù)的厚度不受限制，且產(chǎn)品的金屬材料沒有滾回，為企業(yè)節(jié)省了大量停機時間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。傳統(tǒng)的方法需要拆開打開減速機，更換密封墊片或密封膠。
